Steffen Schindler Monitoringbasierte strukturmechanische Schadensanalyse von Bauwerken beim Tunnelbau Band 2014,4 ISBN: 978-3-8440-3253-6 Preis: 49,80 € / 62,25 SFR |
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Buchbesprechung |
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Die Bewertung des Schadensrisikos von Bauwerken spielt eine zentrale Rolle in den Prozessen innerurbaner Tunnelbauprojekte. Das Schadensrisiko ist dabei wesentlich geprägt von der Bauwerkssteifigkeit, welche allerdings bei bisherigen Methoden nur unzureichend erfasst wird. In der Arbeit werden nach dem Prinzip der Systemidentifikation analytische, numerisch-iterative und statistische Ansätze zur Rückrechnung der Steifigkeit realer Bauwerke entwickelt. Über gemessene Verschiebungen an Bauwerken aktueller Tunnelbauprojekte und den bekannten Formen der Freifeldsetzungsmulden werden so Bauwerkssteifigkeiten identifiziert und mit strukturmechanischen Merkmalen verknüpft (Steifigkeitsidentifikation). Daraus abgeleitete Empfehlungen sind zum einen Grundlage zur Optimierung bestehender Schadensbewertungsmethoden und zum anderen zur direkten Ableitung des Schadensrisikos geeignet. Zur flächendeckenden Bestimmung der tunnelbauinduzierten Verschiebungen wird neben terrestrischen Verfahren eine standardisierte Vorgehensweise der satellitengestützten Radarinterferometrie abgeleitet. Eine Genauigkeitsanalyse mit mehreren tausend Vergleichswerten belegt die Präzision im Millimeterbereich der im Bauwesen noch neuen Methode. | |
Quelle: Fraunhofer IRB 2015-331 | |
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