Christoph Sievering Dauerhaftigkeit von Betonfahrbahndecken unter besonderer Berücksichtigung des externen Alkalieintrags Band 2012,4 ISBN: 978-3-8440-1228-6 Preis: 48,80 € / 61,00 SFR |
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Rezension |
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Die sich infolge dieser Beanspruchung einstellenden Veränderungen im Mikrogefüge des Betons werden diskontinuierlich über Ultraschalllaufzeitmessungen erfasst. Primäres Ziel dieser Beanspruchungen ist, die Probekörper unterschiedlich stark vorzuschädigen. Im Anschluss wird dann eine Taumittellösung mit Hilfe eines belasteten Reifens in die unterschiedlich stark vorgeschädigten Probekörper eingewalkt Hierbei wird die Anzahl der Überrollungen variiert. ln Abhängigkeit des Vorschädigungsgrades sowie den Anzahlen der Überrollungen wird dann das Eindringverhalten der aufgebrachten Taumittellösung in das Betongefüge quantifiziert. Ferner werden Teilproben, die sich ebenfalls hinsichtlich des Vorschädigungsgrades sowie der Eindringtiefe der Taumitteillösung unterscheiden, AKR-provozierend gelagert. Anhand der AKR-bedingten Dehnungsentwicklung während dieser Lagerung kann dann abgeschätzt werden, welchen Einfluss die Vorschädigungen des Betons bzw. die externe Alkalizufuhr auf die lnitiierung bzw. Intensivierung AKR-bedingter Schäden in Betonfahrbahndecken unter sonst gleichen Randbedingungen (Betonzusammensetzung und Alkaligehalt im Frischbeton) haben. |
Ziel dieser Arbeit ist, in einem ersten Schritt die vorhandenen und z. T. sehr unterschiedlich ausgeprägten Schäden an den Betonfahrbahndecken näher zu analysieren. Hierzu werden das jeweils vorhandene Rissbild quantifiziert sowie die verschiedensten Randbedingungen aus Planung, Bau und Betrieb der jeweiligen Streckenlose anhand von Bauwerksunterlagen ausgewertet. ln diese Auswertung werden auch Ergebnisse einschlägiger AKR-Untersuchungen mit einbezogen. Ziel dieser Auswertung ist, die maßgebenden Beanspruchungen, die die Rissbildung begünstigt bzw. die Dauerhaftigkeit beeinträchtigt haben, systematisch zu identifizieren. ln einem zweiten Schritt wird im Rahmen von Laboruntersuchungen der Frage nachgegangen, inwieweit die als maßgebend identifizierten Beanspruchungen das Eindringverhalten extern zugeführter Alkalien und damit die Ausprägung AKR-bedingter Schäden in Betonfahrbahndecken negativ beeinflussen. Hierzu werden unter Variation der Anzahl an Lastzyklen Probekörper aus Straßenbeton realitätsnah zyklisch beansprucht. |
Quelle: Fraunhofer IRB 2013-429. 2013(03):9000061 | |
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