Header

Shop : Details

Shop
Details
49,80 €
ISBN 978-3-8440-7544-1
Paperback
220 Seiten
326 g
21 x 14,8 cm
Deutsch
Dissertation
August 2020
Markus Münz
Beitrag zum optimalen Betrieb eines Verbrennungsmotors mit dem potentiell klimaneutralen Kraftstoff Oxymethylenether
Nachhaltigkeit, Klimaneutralität und Umweltneutralität sind drei wesentliche Zielgrößen für die Erforschung und Entwicklung neuer Technologien. Der Verkehrssektor besitzt nachweislich das Potential, alle genannten Zielgrößen zu adressieren und wird als Grundlage für die Untersuchungen dieser Arbeit genutzt. Die Energieträger für den Verkehrssektor haben einen zentralen Einfluss auf die resultierenden Schadstoff- und CO₂-Emissionen des gesamten Sektors. Aufgrund der derzeitigen und auch in Zukunft weiterhin hohen Relevanz von verbrennungsmotorisch angetriebenen Fahrzeugen wird im Rahmen dieser Arbeit der synthetisch hergestellte, potentiell CO₂-neutrale PtL- Kraftstoff Oxymethylenether, kurz OME, untersucht. Mit diesem Kraftstoff werden unter Berücksichtigung verschiedener Einführungspfade die motorischen Potentiale hinsichtlich der genannten Zielgrößen und anhand von zwei Versuchsträgern erforscht.

Mischungen (Blends) aus konventionellem Dieselkraftstoff und OME werden in einem speziell dafür ausgewählten Versuchsfahrzeug analysiert. Das Versuchsfahrzeug entspricht dabei weitestgehend dem Serienstand. Insgesamt kann auf Basis der durchgeführten Untersuchungen gezeigt werden, dass für Mischungen mit bis zu 50 Vol.-% OME keine Nachteile hinsichtlich der Fahrzeugdynamik („normales Fahren“) resultieren. Weiterhin wird eine signifikante Reduktion der Partikelanzahlemissionen bei gleichzeitig erhöhten Stickoxidemissionen festgestellt. Dies wird maßgeblich auf die nahezu rußfreie Verbrennung von OME und die nicht angepasste Motorsteuerung zurückgeführt. Hinsichtlich der Partikelanzahlemissionen wird Umweltneutralität im innerstädtischen Bereich exemplarisch demonstriert. Im Kontext der Treibhausgasemissionen wird die Emission von CO₂ auf Basis von unterschiedlichen Bewertungsansätzen diskutiert. Unter Voraussetzung einer CO₂-Neutralität von OME können dementsprechend CO₂-Emissionen in Abhängigkeit des OME-Blendanteils reduziert werden.

Für die Nutzung von OME als Reinkraftstoff – Annahme: CO₂-neutral – werden auf Basis verschiedener Voruntersuchungen neuartige Betriebsstrategien definiert und konkretisiert. Dabei werden insbesondere der Aufbruch des Zielkonflikts zwischen gleichzeitig niedrigen Stickoxid- und Partikelemissionen mit OME sowie der stöchiometrische Motorbetrieb berücksichtigt. Darauf aufbauend wird eine neuartige Betriebsstrategie mit dem Ziel möglichst geringer Stickoxidemissionen (Strategie „Low NOx“ mit Drei- Wege-Katalysator als Abgasnachbehandlungssystem) ausgearbeitet und in Form von zwei (Last-) Regelungskonzepten – Quantitäts- und Qualitätsregelung – konkretisiert. Diese werden in den Funktionsrahmen des Motorsteuergeräts überführt und an einem Einzylinderforschungsmotor erprobt. Die grundsätzliche Funktionsfähigkeit der entwickelten Betriebsstrategie mit den dazugehörigen Regelungskonzepten in Kombination mit dem ausgewählten Abgasnachbehandlungssystem wird am Motorenprüfstand unter anderem mit minimalen Stickoxidkonzentrationen im Abgas bestätigt.
Schlagwörter: Verbrennungsmotor; Oxymethylenether; OME; Forschungsfahrzeug; RDE; Realfahremissionen; Klimaneutralität; Umweltneutralität; Betriebsstrategie; Lastregelungskonzept; Einzylinderforschungsmotor; SubZero; Nachhaltigkeit
Schriftenreihe des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen und Fahrzeugantriebe
Herausgegeben von Prof. Dr. techn. Christian Beidl, Darmstadt
Band 15
Verfügbare Online-Dokumente zu diesem Titel
DOI 10.2370/9783844075441
Sie benötigen den Adobe Reader, um diese Dateien ansehen zu können. Hier erhalten Sie eine kleine Hilfe und Informationen, zum Download der PDF-Dateien.
Bitte beachten Sie, dass die Online-Dokumente nicht ausdruckbar und nicht editierbar sind.
Bitte beachten Sie auch weitere Informationen unter: Hilfe und Informationen.
 
 DokumentGesamtdokument 
 DateiartPDF 
 Kosten37,35 € 
 AktionDownloadZahlungspflichtig kaufen und download der Datei 
     
 
 DokumentInhaltsverzeichnis 
 DateiartPDF 
 Kostenfrei 
 AktionDownloadDownload der Datei 
     
Benutzereinstellungen für registrierte Online-Kunden (Online-Dokumente)
Sie können hier Ihre Adressdaten ändern sowie bereits georderte Dokumente erneut aufrufen.
Benutzer
Nicht angemeldet
Export bibliographischer Daten
Teilen
Shaker Verlag GmbH
Am Langen Graben 15a
52353 Düren
  +49 2421 99011 9
Mo. - Do. 8:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Fr. 8:00 Uhr bis 15:00 Uhr
Kontaktieren Sie uns. Wir helfen Ihnen gerne weiter.
Captcha
Social Media