Header

Shop : Details

Shop
Details
49,80 €
ISBN 978-3-8440-6731-6
Paperback
240 Seiten
118 Abbildungen
357 g
21 x 14,8 cm
Deutsch
Dissertation
Juni 2019
Ruben König
Gang- und Moduswechsel in elektrischen und hybrid-elektrischen Antriebssträngen mit aktiv synchronisierten Klauenkupplungen
In dieser Arbeit werden Gang- und Moduswechsel mit Klauenkupplungen am Beispiel des parallel-seriellen Hybrid-Antriebsstrangs DE-REX im Detail untersucht. Schaltvorgänge in Antriebssträngen dieser Art bestehen aus Phasen der Drehmomentkoordination, aktiver Synchronisierung und dem Einrücken von Klauenkupplungen. Für jede dieser Phasen werden Konzepte zum Regler- und Steuerungsentwurf vorgeschlagen und deren Wirksamkeit anhand von Prüfstands- und Fahrzeugmessungen analysiert. Mithilfe des objektiven Komfort-Kriteriums Vibration Dose Value wird der Einfluss der einzelnen Phasen auf die Gesamtbewertung eines Schaltvorgangs eingeordnet. Die Erkenntnisse dieser Untersuchungen fließen in die Funktionsentwicklung der Antriebsstrangsteuerung für den DE-REX Antrieb ein. Am Ende dieser Arbeit werden Messungen von Schaltvorgängen, die mit dem DE-REX Versuchsfahrzeug durchgeführt wurden, präsentiert und diskutiert. Es wird gezeigt, dass die Schaltqualität der elektrischen Gangwechsel im DE-REX Versuchsfahrzeug, von Teillastschaltungen bis hin zu Volllastschaltungen, auf dem Niveau heutiger Automat- und Doppelkupplungsgetriebe liegt. Die Messungen von Gang- und Moduswechseln mit Verbrennungsmotor bestätigen die hohe Schaltqualität auch im hybriden Betrieb. Zuletzt werden Möglichkeiten zur weiteren Optimierung der Schaltabläufe im DE-REX Antriebsstrang vorgeschlagen und teilweise umgesetzt. Diese bewirken eine Verkürzung der Schaltzeiten und eine weitere Erhöhung des Schaltkomforts. Sowohl diese Maßnahmen als auch die Untersuchung der einzelnen Schaltphasen sind nicht auf die Anwendung im DE-REX Antriebsstrang beschränkt, sondern lassen sich auf andere, elektrische und hybride Antriebsstränge mit Klauenkupplungen übertragen.
Schlagwörter: Hybridantrieb; Elektromobilität; Klauenkupplung; Synchronisierung; Schaltaktorik
Forschungsberichte Mechatronische Systeme im Maschinenbau
Herausgegeben von Prof. Dr.-Ing. Stephan Rinderknecht, Darmstadt
Verfügbare Online-Dokumente zu diesem Titel
Sie benötigen den Adobe Reader, um diese Dateien ansehen zu können. Hier erhalten Sie eine kleine Hilfe und Informationen, zum Download der PDF-Dateien.
Bitte beachten Sie, dass die Online-Dokumente nicht ausdruckbar und nicht editierbar sind.
Bitte beachten Sie auch weitere Informationen unter: Hilfe und Informationen.
 
 DokumentGesamtdokument 
 DateiartPDF 
 Kosten37,35 € 
 AktionDownloadZahlungspflichtig kaufen und download der Datei 
     
 
 DokumentInhaltsverzeichnis 
 DateiartPDF 
 Kostenfrei 
 AktionDownloadDownload der Datei 
     
Benutzereinstellungen für registrierte Online-Kunden (Online-Dokumente)
Sie können hier Ihre Adressdaten ändern sowie bereits georderte Dokumente erneut aufrufen.
Benutzer
Nicht angemeldet
Export bibliographischer Daten
Teilen
Shaker Verlag GmbH
Am Langen Graben 15a
52353 Düren
  +49 2421 99011 9
Mo. - Do. 8:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Fr. 8:00 Uhr bis 15:00 Uhr
Kontaktieren Sie uns. Wir helfen Ihnen gerne weiter.
Captcha
Social Media