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Myrel Tiemann
On the Electrical, Magnetic, and Thermal Aspects in Wireless Power Transfer for Electric Vehicles: In-Depth Study of Efficiency and Performance
Diese Arbeit bietet eine umfassende Untersuchung der Effizienz, Sicherheit und thermischen Leistung von drahtlosen Energieübertragungssystemen für Elektrofahrzeuge. Zu den Forschungszielen gehören die Identifizierung von Designvariablen, die sich auf die Effizienz von Systemen zur drahtlosen Energieübertragung auswirken, die Bewertung der Robustheit des Designs gegenüber Fehlausrichtungen und die Untersuchung alternativer Kernmaterialien als mögliche Fertigungsoptionen. Die Auswirkungen der reaktiven Resonanzabschirmung auf die Reduzierung von Streufeldern in der Nähe des Systems werden ebenfalls untersucht.
Darüber hinaus erforscht die Arbeit das Potenzial der Modellierung drahtloser Energieübertragung mit mehreren Sendern auf Basis von analytischen Methoden, sowie die Implementierung einer adaptiven Frequenzsteuerung, um die Gesamteffizienz zu verbessern und gleichzeitig die Systemsicherheit zu gewährleisten. Zur Analyse des thermischen Verhaltens werden neue Ansätze für die anwendungsspezifische Optimierung der Simulationszeit unter Beibehaltung einer angemessenen Genauigkeit vorgestellt und diskutiert. Die vorgeschlagenen Ansätze werden nicht nur durch simulative Analysen, sondern auch durch experimentelle Auswertungen validiert. Um dem Leser einen Mehrwert zu bieten, wird ein Überblick über die Ergebnisse gegeben, um die Entscheidungsfindung beim Entwurf zu unterstützen.
Die Ergebnisse dieser Forschungsarbeit liefern dabei wertvolle Erkenntnisse für den Entwurf und die Optimierung von drahtlosen Energieübertragungssystemen für Elektrofahrzeuge und tragen zum Fortschritt in diesem Forschungsfeld bei.
Darüber hinaus erforscht die Arbeit das Potenzial der Modellierung drahtloser Energieübertragung mit mehreren Sendern auf Basis von analytischen Methoden, sowie die Implementierung einer adaptiven Frequenzsteuerung, um die Gesamteffizienz zu verbessern und gleichzeitig die Systemsicherheit zu gewährleisten. Zur Analyse des thermischen Verhaltens werden neue Ansätze für die anwendungsspezifische Optimierung der Simulationszeit unter Beibehaltung einer angemessenen Genauigkeit vorgestellt und diskutiert. Die vorgeschlagenen Ansätze werden nicht nur durch simulative Analysen, sondern auch durch experimentelle Auswertungen validiert. Um dem Leser einen Mehrwert zu bieten, wird ein Überblick über die Ergebnisse gegeben, um die Entscheidungsfindung beim Entwurf zu unterstützen.
Die Ergebnisse dieser Forschungsarbeit liefern dabei wertvolle Erkenntnisse für den Entwurf und die Optimierung von drahtlosen Energieübertragungssystemen für Elektrofahrzeuge und tragen zum Fortschritt in diesem Forschungsfeld bei.
Schlagwörter: Wireless power transfer; inductive charging; thermal anaylses; Efficiency; Performance analyses; Electrical Vehicles; model-order reduction
Wuppertaler Schriftenreihe zu Elektromobilität und Energiespeichersystemen
Herausgegeben von Prof. Dr.-Ing. Benedikt Schmülling, Wuppertal
Band 6
Export bibliographischer Daten
Shaker Verlag GmbHAm Langen Graben 15a52353 Düren
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