Shop : Details
Shop
Details
Robert Doering
Rechnergestützter Entwurf lokaler elektrischer Energiesysteme zur Individualisierung der Kabinen-Energieversorgung von Verkehrsflugzeugen
Durch den Einsatz lokaler elektrischer Energiesysteme wird es möglich, die Leistungsfähigkeit der Kabinen-Energieversorgung von Verkehrsflugzeugen individuell an den jeweiligen Bedarf eines Flugzeugs anzupassen. Hierdurch kann für eine Vielzahl von Anwendungsfällen eine gravimetrische Optimierung des elektrischen Systems des Flugzeugs erreicht werden. Zeitgleich nimmt die Zukunftsfähigkeit eines Flugzeugentwurfs zu, da auch im späteren Verlauf eines Flugzeuglebens die Leistungsfähigkeit des elektrischen Systems vergleichsweise einfach angepasst werden kann. Innerhalb dieser Arbeit werden rechnergestützte Methoden und Werkzeuge vorgestellt, welche die Konzeptionierung, Auslegung und Bewertung solcher lokalen elektrischen Energiesystemen ermöglichen.
The use of local electrical power systems allows to individually adapt the performance of the cabin power supply of commercial aircraft to the respective requirements of an aircraft. As a result, gravimetric optimization of the aircraft's electrical system can be achieved for a variety of use cases. Furthermore, the future viability of an aircraft design increases, since even in the later course of an aircraft's life, the performance of the electrical system can be adjusted comparatively easily. Within this thesis, computational methods and tools are presented, which enable the development, design and evaluation of such local electric power systems.
The use of local electrical power systems allows to individually adapt the performance of the cabin power supply of commercial aircraft to the respective requirements of an aircraft. As a result, gravimetric optimization of the aircraft's electrical system can be achieved for a variety of use cases. Furthermore, the future viability of an aircraft design increases, since even in the later course of an aircraft's life, the performance of the electrical system can be adjusted comparatively easily. Within this thesis, computational methods and tools are presented, which enable the development, design and evaluation of such local electric power systems.
Schlagwörter: Flugzeug-Systemtechnik; Kabinen-Energieversorgung; elektrisches System; Modellierung; Simulation; Brennstoffzelle; Batterie; Flugzeugentwurf
Schriftenreihe Flugzeug-Systemtechnik
Herausgegeben von Prof. Dr.-Ing. F. Thielecke, Hamburg
Band 2021,3
Verfügbare Online-Dokumente zu diesem Titel
Sie benötigen den Adobe Reader, um diese Dateien ansehen zu können. Hier erhalten Sie eine kleine Hilfe und Informationen, zum Download der PDF-Dateien.
Bitte beachten Sie, dass die Online-Dokumente nicht ausdruckbar und nicht editierbar sind.
Bitte beachten Sie auch weitere Informationen unter: Hilfe und Informationen.
Bitte beachten Sie auch weitere Informationen unter: Hilfe und Informationen.
| Dokument |  | Gesamtdokument | ||
| Dateiart |  | |||
| Kosten |  | 37,35 € | ||
| Aktion |  | Zahlungspflichtig kaufen und download der Datei | ||
| Dokument |  | Inhaltsverzeichnis | ||
| Dateiart | | |||
| Kosten |  | frei | ||
| Aktion |  | Download der Datei | ||
Benutzereinstellungen für registrierte Online-Kunden (Online-Dokumente)
Sie können hier Ihre Adressdaten ändern sowie bereits georderte Dokumente erneut aufrufen.
Benutzer
Nicht angemeldet
Export bibliographischer Daten
Shaker Verlag GmbHAm Langen Graben 15a52353 Düren
Mo. - Do. 8:00 Uhr bis 16:00 UhrFr. 8:00 Uhr bis 15:00 Uhr
Kontaktieren Sie uns. Wir helfen Ihnen gerne weiter.
