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Heiko Fechtner
Fahrzeugmasseüberwachung mittels intelligentem Reifendruckkontrollsystem im Kontext der Reichweitenproblematik von Elektrofahrzeugen
Die Automobile der heutigen Zeit sind nicht mehr vergleichbar mit denen der vergangenen Jahrzehnte. Schwindende Energieressourcen, Einhaltung internationaler Klimaschutzziele sowie das Ziel, die Verkehrssicherheit zu erhöhen, haben zu großen Veränderungen im Mobilitätssektor geführt. Alternative Antriebskonzepte, wie z. B. Elektrofahrzeuge, autonome Fahrzeuge sowie innovative Assistenzsysteme sind nur einige dieser Veränderungen. Für die Verbesserung der genannten Antriebskonzepte und deren Peripherie ist die Kenntnis über viele unterschiedliche Einflussparameter essentiell, zu denen auch die Fahrzeugmasse zählt.
Der Fokus der Arbeit liegt auf der Entwicklung eines Systems, mit dem die Fahrzeugmasse respektive Zuladung präzise bestimmt werden können. Mittels hochauflösender Drucksensoren werden die Reifendruckänderungen detektiert, die durch Fahrzeugmasseänderungen hervorgerufen werden. Die Kombination gängiger Reifendruckkontrollsysteme mit dem entwickelten System wird angestrebt und mittels zwei entwickelter Prototypen auf seine Machbarkeit untersucht. Des Weiteren werden diverse Assistenzsysteme für autonome Fahrzeuge sowie Nutz- und Elektrofahrzeuge präsentiert und im Kontext der Fahrzeugmasseermittlung diskutiert.
Einen weiteren Themenschwerpunkt stellt die interdisziplinäre Analyse der Reichweitenproblematik von Elektrofahrzeugen sowie die Untersuchung des Einflusses der Fahrzeugmasse auf die Reichweite dar. Hierdurch wird u. a. aufgezeigt, inwieweit das entwickelte intelligente Reifendruckkontrollsystem die Reichweitenprädiktion präzisieren kann. Die Ergebnisse basieren auf eigenen Fahrzyklen und geben somit einen praxisnahen Einblick, den standardisierte Fahrzyklen nicht ermöglichen.
Der Fokus der Arbeit liegt auf der Entwicklung eines Systems, mit dem die Fahrzeugmasse respektive Zuladung präzise bestimmt werden können. Mittels hochauflösender Drucksensoren werden die Reifendruckänderungen detektiert, die durch Fahrzeugmasseänderungen hervorgerufen werden. Die Kombination gängiger Reifendruckkontrollsysteme mit dem entwickelten System wird angestrebt und mittels zwei entwickelter Prototypen auf seine Machbarkeit untersucht. Des Weiteren werden diverse Assistenzsysteme für autonome Fahrzeuge sowie Nutz- und Elektrofahrzeuge präsentiert und im Kontext der Fahrzeugmasseermittlung diskutiert.
Einen weiteren Themenschwerpunkt stellt die interdisziplinäre Analyse der Reichweitenproblematik von Elektrofahrzeugen sowie die Untersuchung des Einflusses der Fahrzeugmasse auf die Reichweite dar. Hierdurch wird u. a. aufgezeigt, inwieweit das entwickelte intelligente Reifendruckkontrollsystem die Reichweitenprädiktion präzisieren kann. Die Ergebnisse basieren auf eigenen Fahrzyklen und geben somit einen praxisnahen Einblick, den standardisierte Fahrzyklen nicht ermöglichen.
Schlagwörter: Fahrzeugmasse; RDKS; Elektrofahrzeug; Assistenzsysteme
Wuppertaler Schriftenreihe zu Elektromobilität und Energiespeichersystemen
Herausgegeben von Prof. Dr.-Ing. Benedikt Schmülling, Wuppertal
Band 1
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| Dokument |  | Inhaltsverzeichnis | ||
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