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November 2014
Baldur Allert
Simulation von Bremsenquietschen:
Ein Beitrag zur Prognosegüte
Bremsenquietschen wird in der Automobilindustrie als wichtige Ursache für Gewährleistungskosten angesehen. In der Arbeit wird die Prognosegüte der Simulation von Bremsenquietschen untersucht und Vorschläge zum verbesserten Einsatz im Entwicklungsprozess erarbeitet. Verschiedene Erregungs- und Dämpfungsmechanismen werden hergeleitet und mit Hilfe von analytischen Modellen, Finiten Differenzen und Finiten Elementen ausgewertet. Durch Sensitivitätsanalysen auf Basis von modalen Reduktionsmethoden wird das dynamische Systemverhalten analysiert.
Schlagwörter: Bremsenquietschen; Stabilität; reibinduzierte Schwingungen; Finite Elemente Methode; Bremsbeläge; gleitender Reibkontakt; modale Reduktionsmethoden
Schriftenreihe des Lehrstuhls für Baumechanik
Herausgegeben von Univ.-Prof. Dr.-Ing. G. Müller, München
Band 12
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