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19,80 €ISBN 978-3-8440-0515-8Paperback348 Seiten455 g21 x 14,8 cmDeutschSkript
November 2011
Prof. Dr.-Ing. H. Murrenhoff, L. Eckstein
Fluidtechnik für mobile Anwendungen
Die Vorlesung „Fluidtechnik für mobile Anwendungen“ wendet sich insbesondere an Studenten der Fachrichtungen „Entwicklung und Konstruktion“ sowie „Fahrzeugtechnik“ im Rahmen des Maschinenbaustudiums an der RWTH Aachen University. Der Umdruck zu dieser Vorlesung bietet dem interessierten Studenten wie auch dem industriellen Anwender einen Einblick in die vielfältigen Möglichkeiten der modernen Hydraulik. Anhand vieler Beispiele aus der Praxis wird aufgezeigt wie durch diese innovative Technik Leistungsfähigkeit, Sicherheit und Komfort gesteigert werden können.
Im ersten Abschnitt werden die für mobile Anwendungen spezifischen Anforderungen an Komponenten und Systeme vorgestellt. Dabei geben die Einsatzgebiete den mobilen Anwendungen Grenzen hinsichtlich Energieeffizienz, Schallemission und Betriebskosten vor.
Der zweite Abschnitt berücksichtigt die speziellen Anforderungen der Anwendung in Kraftfahrzeugen durch eine weitere Untergliederung in die „Fluidtechnik im Antriebsstrang“ und die „Fluidtechnik im Fahrwerk“.
Durch die gehobene Leistungsklasse unterscheidet sich die Fluidtechnik in mobilen Arbeitsmaschinen wesentlich von den Kraftfahrzeugapplikationen. Auf die Energieversorgungssysteme, den hydrostatischen Fahrantrieb, die hydrostatische Lenkung und angepasste Systeme der Arbeitshydraulik wird im dritten Abschnitt besonders eingegangen.
Ergänzende Literatur findet sich in der "Schriftenreihe Automobiltechnik" der fka und der "Schriftenreihe Fluidtechnik" des IFAS.
Im ersten Abschnitt werden die für mobile Anwendungen spezifischen Anforderungen an Komponenten und Systeme vorgestellt. Dabei geben die Einsatzgebiete den mobilen Anwendungen Grenzen hinsichtlich Energieeffizienz, Schallemission und Betriebskosten vor.
Der zweite Abschnitt berücksichtigt die speziellen Anforderungen der Anwendung in Kraftfahrzeugen durch eine weitere Untergliederung in die „Fluidtechnik im Antriebsstrang“ und die „Fluidtechnik im Fahrwerk“.
Durch die gehobene Leistungsklasse unterscheidet sich die Fluidtechnik in mobilen Arbeitsmaschinen wesentlich von den Kraftfahrzeugapplikationen. Auf die Energieversorgungssysteme, den hydrostatischen Fahrantrieb, die hydrostatische Lenkung und angepasste Systeme der Arbeitshydraulik wird im dritten Abschnitt besonders eingegangen.
Ergänzende Literatur findet sich in der "Schriftenreihe Automobiltechnik" der fka und der "Schriftenreihe Fluidtechnik" des IFAS.
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