Die Reduktion von Treibhausgasemissionen bei Personenkraftwagen erfordert einen konsequenten Leichtbau, weshalb in Fahrzeugkarosserien zunehmend ultrahochfeste ...
In Vorbereitung
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Strukturelles Kleben stellt eine Schlüsseltechnologie für das Multi-Material-Design dar. Es ermöglicht das Fügen von artverschiedenen Werkstoffen bei ...
In Vorbereitung
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Strukturelles Kleben stellt eine Schlüsseltechnologie für das Multi-Material-Design dar. Es ermöglicht das Fügen von artverschiedenen Werkstoffen bei ...
Neuerscheinung
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Online-Publikation
Die vorliegende Arbeit entwickelt eine ganzheitliche Methode zur Prognose der mechanischen Fügbarkeit entlang der gesamten Fertigungsprozesskette am Beispiel ...
Die vorliegende Arbeit entwickelt eine ganzheitliche Methode zur Prognose der mechanischen Fügbarkeit entlang der gesamten Fertigungsprozesskette am Beispiel ...
Online-Publikation
Das Multi-Material-Design hat sich im modernen Karosseriebau als zentrale Strategie des Leichtbaus etabliert. Die Klebtechnik ermöglicht dabei eine werkstoffschonende ...
Das Multi-Material-Design hat sich im modernen Karosseriebau als zentrale Strategie des Leichtbaus etabliert. Die Klebtechnik ermöglicht dabei eine werkstoffschonende ...
Online-Publikation
Das Widerstandspunktschweißen ist ein etabliertes Fügeverfahren für dünnwandige Strukturen und kommt insbesondere im modernen Karosserieleichtbau zum ...
Das Widerstandspunktschweißen ist ein etabliertes Fügeverfahren für dünnwandige Strukturen und kommt insbesondere im modernen Karosserieleichtbau zum ...
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Die Prognose der Fügbarkeit von Clinchverbindungen in wandlungsfähigen Prozessketten setzt die realitätsnahe Modellierung des Fügeprozesses voraus. Das ...
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