Strukturelles Kleben stellt eine Schlüsseltechnologie für das Multi-Material-Design dar. Es ermöglicht das Fügen von artverschiedenen Werkstoffen bei ...
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Die vorliegende Arbeit entwickelt eine ganzheitliche Methode zur Prognose der mechanischen Fügbarkeit entlang der gesamten Fertigungsprozesskette am Beispiel ...
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Die vorliegende Arbeit entwickelt eine ganzheitliche Methode zur Prognose der mechanischen Fügbarkeit entlang der gesamten Fertigungsprozesskette am Beispiel ...
Das Multi-Material-Design hat sich im modernen Karosseriebau als zentrale Strategie des Leichtbaus etabliert. Die Klebtechnik ermöglicht dabei eine werkstoffschonende ...
Das Multi-Material-Design hat sich im modernen Karosseriebau als zentrale Strategie des Leichtbaus etabliert. Die Klebtechnik ermöglicht dabei eine werkstoffschonende ...
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Das Widerstandspunktschweißen ist ein etabliertes Fügeverfahren für dünnwandige Strukturen und kommt insbesondere im modernen Karosserieleichtbau zum ...
Das Widerstandspunktschweißen ist ein etabliertes Fügeverfahren für dünnwandige Strukturen und kommt insbesondere im modernen Karosserieleichtbau zum ...
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Die Prognose der Fügbarkeit von Clinchverbindungen in wandlungsfähigen Prozessketten setzt die realitätsnahe Modellierung des Fügeprozesses voraus. Das ...
Die Prognose der Fügbarkeit von Clinchverbindungen in wandlungsfähigen Prozessketten setzt die realitätsnahe Modellierung des Fügeprozesses voraus. Das ...
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Mit dem Hintergrund des Multi-Material-Designs als zentrale Strategie des modernen Leichtbaus spielt die Klebtechnik zum Fügen artverschiedener Substratmaterialien ...
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