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45,80 €ISBN 978-3-8440-3669-5Paperback148 Seiten102 Abbildungen222 g21 x 14,8 cmDeutschDissertation
Juni 2015
Sebastian Gehrke
Beitrag zum gaspfadseitigen Abgasmanagement an Nutzfahrzeugmotoren
Für die Abgasnachbehandlung günstige Abgasstromeigenschaften sind je nach Motorbetriebszustand durch aktive Eingriffe herbeizuführen. Dabei kommen auch veränderliche Ventilsteuerzeiten in Betracht. Zur Erlangung entsprechender Forschungsergebnisse entwickelt die Arbeit einen Einzylinderforschungsmotorprüfstand und einen hydraulischen nockenwellenlosen Ventiltrieb. Als Abgasmanagementstrategien werden damit ein früher und ein später Einlassschluss, eine negative Ventilüberschneidung und eine frühe Auslassöffnung untersucht. Beim Vergleich unter nutzfahrzeugmotortypischen Betriebsbedingungen und möglichst identisch eingeregelten Randbedingungen zeigen diese Strategien unter anderem eine bemerkenswerte Steigerung der berechneten Nachbehandlungseintrittstemperatur.
Schlagwörter: Nutzfahrzeugdieselmotor; Ventiltrieb; Abgasmanagement
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