Header

Shop : Details

Shop
Details
48,80 €
ISBN 978-3-8440-8157-2
Paperback
160 Seiten
92 Abbildungen
237 g
21 x 14,8 cm
Deutsch
Dissertation
August 2021
Martin Benjamin Stempfle
Modellierung der Verluste in Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs von Elektrofahrzeugen
This dissertation analyses and compares different drive train configurations of e-vehicles and their operating modes. The aim is to minimize the drive train losses in order to increase the range of a vehicle. In addition to the component losses of the drive train, considering the phase currents of the e-motor and its current ripple is fundamentally important. As a reduction of the current ripple can result in higher inverter and lower motor losses, the minimum of the sum of motor and inverter losses must be found. The variable DC link voltage of the inverter provides another option for influence. Therefore, different inverter and DC/DC-converter-topologies are analyzed. The current ripple of the phase currents can be influenced by further parameters. For example, the operating mode can be influenced by varying the modulation frequency and the modulation technique of the inverter. Another possibility for influencing the minimization of the sum of the losses results from the control of the quadrature- and direct axis currents. In order to obtain a reliable result regarding the occurring losses in the design concept of the drive train, and to avoid costly measurements on each configuration of the drive train, two different approaches for the loss modeling of the components of the drive train are presented. Both approaches are considering that the loss model has a simple and modular structure as well as a high accuracy. Within this dissertation, the loss model of the drive train is not only used for the definition of its configuration, but also for driving cycle dependent optimization. Therefore, the identified drive train optimization capabilities are used to analyze an operating mode to minimize the overall drive train losses.
Schlagwörter: Modellierung; Verluste; elektrischer Antriebsstrang; Elektromobilität; Leistungselektronik; elektrischer Motor; Betriebsverfahren
Verfügbare Online-Dokumente zu diesem Titel
Sie benötigen den Adobe Reader, um diese Dateien ansehen zu können. Hier erhalten Sie eine kleine Hilfe und Informationen, zum Download der PDF-Dateien.
Bitte beachten Sie, dass die Online-Dokumente nicht ausdruckbar und nicht editierbar sind.
Bitte beachten Sie auch weitere Informationen unter: Hilfe und Informationen.
 
 DokumentGesamtdokument 
 DateiartPDF 
 Kosten36,60 € 
 AktionZahlungspflichtig kaufen und anzeigen der Datei 
 AktionZahlungspflichtig kaufen und download der Datei 
     
 
 DokumentInhaltsverzeichnis 
 DateiartPDF 
 Kostenfrei 
 AktionAnzeigen der Datei 
 AktionDownload der Datei 
     
Benutzereinstellungen für registrierte Online-Kunden (Online-Dokumente)
Sie können hier Ihre Adressdaten ändern sowie bereits georderte Dokumente erneut aufrufen.
Benutzer
Nicht angemeldet
Export bibliographischer Daten
Shaker Verlag GmbH
Am Langen Graben 15a
52353 Düren
  +49 2421 99011 9
Mo. - Do. 8:00 Uhr bis 16:00 Uhr
Fr. 8:00 Uhr bis 15:00 Uhr
Kontaktieren Sie uns. Wir helfen Ihnen gerne weiter.
Social Media