Jeanette Klemmer Entwicklung einer Methodik zur funktionalen Gliederung von Netzen des Güterverkehrs und zur Bewertung der Angebotsqualität Band 15 ISBN: 978-3-8440-4657-1 Preis: 49,80 € / 62,30 SFR |
|
Buchbesprechung |
|
Die Arbeit bietet einen ersten Entwurf für die hierarchisierende Identifizierung von Zentralen Orten der Logistik und eine darauf aufbauende Gliederung von Netzen des Güterverkehrs. Dabei werden als Standorte immer sogenannte Standorträume betrachtet, die sich auf die Ebene der Verwaltungsgemeinschaften beziehen und somit eine feinere Basis als die Landkreise und Kreisfreien Städte darstellt, jedoch makroskopischer als die Ebene der Gemeinden ist. Zunächst wurden die verschiedenen öffentlich zugänglichen und somit verfügbaren Daten und Datenquellen analysiert und hinsichtlich ihrer Anwendbarkeit für eine Unterscheidung und Klassifizierung verschiedener Standorttypen überprüft. ln der Auseinandersetzung mit den Anforderungen an einen Zentralen Ort der Logistik sowie dessen Versorgungsfunktion und Aktionsradius wurden insgesamt drei verschiedene Standorttypen (International agierende Standorte (IL), Distributionsstandorte (D) und Produktionslogistikstandorte (P)) entwickelt, welche wiederum in unterschiedliche Hierarchieebenen (O = international bis 2 = überregional) in Anlehnung an die Gliederungsebenen der Metropolregionen, Oberzentren und Mittelzentren unterschieden werden können. Aufbauend auf dieser Identifikation der Zentralen Orte der Logistik (ZOL) wurden im Anschluss daran die Regeln zur Netzbildung entwickelt. Im Anschluss an die Netzbildung werden analog zu dem Vorgehen der RIN (Richtlinien für integrierte Netzgestaltung) die Verbindungsfunktionsstufen sowie die Kategoriengruppen entwickelt und die damit verbundenen Anforderungen an die Infrastruktur abgeleitet. Diese Einteilungen erfolgen für alle drei Verkehrsträger (Straße, Schiene, Binnenschiff) getrennt. Es resultieren sechs Verkehrswegekategorien für den Straßengüterverkehr, elf Verkehrswegekategorien für den Schienengüterverkehr und sieben Verkehrswegekategorien für den Binnenschiffverkehr. | |
Quelle: Dokumentation Straße Heft 12 Dezember 2016 / Seite 22 | |
weiter zum Buch ... |
Jeanette Klemmer Entwicklung einer Methodik zur funktionalen Gliederung von Netzen des Güterverkehrs und zur Bewertung der Angebotsqualität Band 15 ISBN: 978-3-8440-4657-1 Preis: 49,80 € / 62,30 SFR |
|
Rezension |
|
Mit der Arbeit wird erstmals eine Methodik bereitgestellt, die es ermöglicht, die Belange des Güterverkehrs in der Raumplanung und Verkehrsnetzgestaltung zu berücksichtigen. Durch Anwendung der entwickelten Methodik ist es den Landesund Regionalplanungen möglich, Zentrale Orte der Logistik (ZOL) zu identifizieren und hierarchisieren und damit eine parallele Ebene zu den Klassifikationen nach dem Zentralen-Orte-Konzept für die güterverkehrsrelevanten Orte zu schaffen. Außerdem wurden Regeln zur Netzbildung entworfen, die es ermöglichen, die identifizierten ZOL in die Netzplanung zu integrieren. Zudem können die bestehenden RIN 2008 und die hier entwickelte Methodik gemeinsam auf den Planungsraum angewendet werden. Der Vorgehensweise der RIN 2008 folgend wurden die Verbindungsfunktionsstufen, Kategoriengruppen und Verkehrswegekategorien für die Verkehrsträger Schiene, Straße und Binnenwasserstraße entwickelt. Für den Straßengüterverkehr wird abschließend ein erster Entwurf für die Bewertung der Angebotsqualität vorgenommen. Die Arbeit gliedert sich in: Einleitung, Untersuchungsmethodik, Theorie und Grundlagen, Funktionale Gliederung logistischer Orte, Netzbildung, Anwendungstest am Beispiel des Landes Brandenburg, Verbindungsbezogene Angebotsqualität des Straßengüterverkehrs, Diskussion der Vorgehensweise und Diskussion möglicher Alternativen, Ableitung von Empfehlungen und Forschungsbedarf, Zusammenfassung. | |
Quelle: Fraunhofer IRB 2016-1381 / 2016(10):9010462 | |
weiter zum Buch ... |